Numerosi i disagi causati dallo sciopero delle bisarche. A tale proposito sono intervenuti i rappresentati di ANFIA (Associazione Nazionale Fra Industrie Automobilistiche) e UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri). Questi infatti chiedono al Governo Monti di intervenire sul blocco.
L’Anfiae spiega che “Il fermo bisarche attuato da alcune associazioni di autotrasportatori da ormai più di un mese sta mettendo in ginocchio tutta la logistica automotive, con danni ingenti per la filiera produttiva e distributiva, e disagi anche per i consumatori finali, a causa dei ritardi nelle consegne delle autovetture”
“Le perdite produttive derivanti dalla necessià di ridurre, e in alcuni casi bloccare del tutto le attività degli stabilimenti incideranno pesantemente sui risultati di mercato del mese in un contesto di immatricolazioni di per se già ferme ai livelli dei primi anni ottanta con conseguenze deleterie anche per la rete dei concessionari, e in generale insostenibili in una situazione gia’ profondamente critica per l’intero comparto”.
La situazione è sempre più drammatica. L’Anfia come l’Unrae invita le istituzioni a intervenire celermente prendendo a cuore tale problematica.
Si esorta il Governo dunque a trovare “al più presto una soluzione alle agitazioni in corso, anche considerando la gravità degli episodi di violenza verificatisi negli ultimi giorni”.
In merito a questo è intervenuto anche Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federauto.
“Da più di un mese assistiamo impotenti alla paralisi produttiva e distributiva del sistema auto provocata dallo sciopero delle bisarche e al silenzio assordante del Governo che fino ad oggi, nonostante i ripetuti appelli di tutti i principali attori della filiera, ha adottato un’inspiegabile politica di non intervento”.
Queste le parole di Piero Carlomagno, presidente dell’Unione concessionari del Gruppo Fiat: “Dall’inizio dell’agitazione abbiamo accumulato un ritardo medio sulle consegne di 30 giorni. E poiché per traguardare gli obiettivi di febbraio abbiamo targato migliaia di vetture anticipando noi i soldi dei Clienti, e queste vetture non sono consegnate, le Reti di distribuzione si trovano a credito di una ‘paccata’ di milioni di euro e ad essere, oltretutto, in forte crisi di liquidità”.
L’Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica, svolge da oltre anni la funzione di Trade Association come portavoce di aziende che operano nei settori della costruzione, trasformazione ed equipaggiamento degli autoveicoli per il trasporto individuale.
Gli autisti degli autocarri specifici per trasportare automobili hanno ormai da tempo incrociato le braccia. Tale situazione sta provocando numerosi disagi per l’economia del Paese già in grave crisi.